出版日期: 2020年05月19日 星期二   今日天气: 新闻热线:0571-87161066
 
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90后工人马龙: 这双手组装出摩托车远销海外 正在实现一个男孩的梦想


杨茜  文/图


在充满着机器轰鸣声的车间里,想找到马龙还真不容易。
清一色的工作服,几乎全是男人。流水线上的工人各司其职,有人在组装,有人在调试,一道道工序之后,一辆崭新酷炫的摩托车惊艳登场。
马龙默不作声,正在检测一辆即将运往英国的四轮摩托。
他的手胖嘟嘟的,加油门的时候力度控制得很到位。打开前盖,他检查电线,又听听电瓶的声音,手指始终很灵活。
“我们平时都会戴手套,因为手汗可能会对零件有影响。”他的双手又白又嫩,“不像劳动者的手吧,不过我确实是劳动人民。”
他是浙江春风动力有限公司的一名员工。12年,他从零基础的普通学徒,做到了如今的管理者,管理着400多人。
可是,手上的活一点也不生疏。“我是工人出身,操作不能忘,这是根本。”
秉着这样的想法,他成为了2020年杭州市五一劳动奖章获得者。
从小白开始做装配员,
他相信勤能补拙
1990年,马龙出生在四川巴中的一个山村里。
家里有一辆老式的摩托车,爸爸经常骑着车带着他。慢慢长大,马龙也会背着家人偷偷骑车,小心翼翼的。那时,他的梦想,就是拥有一辆属于自己的摩托车,崭新的,不会发出嘎吱嘎吱声音的那种。
2008年,大专毕业的马龙一个人来到了杭州,进入了春风动力,从最基础的装配员做起,将车架、发动机、主电缆组装起来。“喜欢是一件事,做起来又是另一件事。在操作方面,我完全是个小白,一切从零开始。”马龙对自己说:既然已经选择,就要风雨兼程,坚持。
车间工人很苦。每天早上8点到岗,到傍晚5点,有时候还要加班到晚上9点半。
流水线上的工作基本上都是站着的,每2小时可以休息10分钟。马龙几乎每天都主动加班,他相信勤能补拙,他说不能因为一个人影响整条流水线。
他认真对待任何一个细节,尽量让手上的活细点再细点,遇上困难,他主动请教老师傅,手把手地学。他也会自己研究,买些专业书来看。
家人看他辛苦,劝他,不适应的话可以换工作。马龙笑笑不说话。
付出终有回报,渐渐的,马龙做装配员越来越得心应手。他向领导申请,再想去体验体验其他岗位。
三年多的时间里,他还做过调试员、返修员等。
一辆摩托车如何出厂,马龙慢慢都清楚并且掌握了。
他是公司最年轻的管理者,
还想考个高级技工证
技术精湛,为人憨厚,这是大家眼里的马龙。
从组长、班长、工段长,再到现在整个公司最年轻的管理者,马龙还是那个马龙,但他知道身上的担子越来越重。“以前只要管好自己的一亩三分地,手里的活做完就可以了。现在不行,很多东西要统筹,大到生产计划,小到机械故障。”
可能是因为压力越来越大,马龙的体重也随之增长,头发也掉得厉害。
每天早上7点半就要到车间,制定好一天的生产计划,完成一些行政工作之后,他就泡在车间里了。“遇到什么难题,大家可以一起想方案解决。”
今年因为疫情,马龙是2月5日回到杭州的,2月13日正式上岗。那时候,车间里的工人到岗率只有10%。人手不够,只能放慢进度。马龙回归一线岗位,跟着大伙儿一起加班加点。
“别看我现在胖了不少,但是手指上还是很灵活的,哪里该怎么做我都门清。”马龙有点小骄傲。
他买了一辆车代步。
“摩托车依然是我的一个梦想。”30岁的马龙准备再去考个摩托车维修高级工的证书,他说他这辈子估计就和摩托车绑在一起了。


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